• Home
  • Nieuwsoverzicht
  • Nieuwe treinterminal in Gent multimodale draaischijf in wereldwijde supply chain van Volvo Cars

Nieuwe treinterminal in Gent multimodale draaischijf in wereldwijde supply chain van Volvo Cars

23 november 2020

Nieuws

De logistieke keten van Volvo Cars, van fabriek tot gebruiker, voert over zee, het spoor en soms de weg. Een nieuwe treinterminal in de Gentse haven – een samenwerking tussen Volvo Cars, Lineas en DFDS Seaways – vormt daarvoor de draaischijf.

Video afspelen

Van Gotenburg naar Gent en van Gent door naar Italië, Oostenrijk en zelfs China. De logistieke keten van Volvo Cars, van fabriek tot gebruiker, voert over zee, het spoor en soms de weg. Een nieuwe treinterminal in de Gentse haven – een samenwerking tussen Volvo Cars, Lineas en DFDS Seaways – vormt daarvoor de draaischijf. Jaarlijks haalt de hub 5.000 vrachtwagens van Vlaamse wegen.

DFDS Seasways verzorgt het transport over zee. In de V6-terminal op het Mercatordok in North Sea Port wordt het gros van de producten op de vrachttreinen van Lineas geladen. De spoorvrachtoperator verzorgt de eerste en laatste mijl, alsook de lange afstandstrajecten naar het Europese Hinterland en het verre Oosten. Waar nodig in samenwerking met andere operatoren. Enkele leveringen in de directe omgeving van Gent gebeuren over de weg.

Martin Corner, Supply Chain Logistics bij Volvo Cars: “We gaan voor een multimodale aanpak, waarbij we de kosten, CO2-uitstoot en het aantal transportbewegingen zo beperkt mogelijk houden, en de integratie met de rest van het logistieke netwerk van Volvo Cars, inclusief onze fabrieken en havens, verzekerd blijft. Dankzij de samenwerking met DFDS en Lineas bereiken we hier een ideale multimodale flow.”

De nieuwe terminal brengt water, spoor en weg samen en maakt de logistieke keten van Volvo Cars sneller, duurzamer en kostenefficiënter. De doorlooptijd van fabriek naar eindbestemming is dan ook ongekend snel. Daarnaast is het spoor een betrouwbare transportoplossing die 9 keer minder CO2 en 8 keer minder luchtvervuiling uitstoot dan vervoer over de weg.

“We zijn al meer dan 20 jaar een trotse partner van Volvo”, begint Lars Redeligx, CCO bij Lineas. “Samen shiften we elk jaar duizenden vrachtwagenladingen van de weg naar het spoor. Dankzij de nieuwe terminal houden we jaarlijks nog eens 5.000 vrachtwagens van de weg. Het project en de nominatie voor Baanbrekers bewijst hoe de integratie van het spoor in multimodale logistieke oplossingen de supply chain van een bedrijf aanzienlijk kan verbeteren en een positieve impact kan hebben op het klimaat en de mobiliteit.''

Ook Morgan Olausson, Vice President, BU North Sea North zegt trots te zijn op de samenwerking. “Het is indrukwekkend om te zien hoe we door samenwerking tussen industrie, shortsea en rail een enorm volume aan auto’s zo duurzaam, efficiënt en snel kunnen transporteren.”

Baanbreker 2020
Het project is niet onopgemerkt gebleven. Op maandag 23 november bekroonde Multimodaal Vlaanderen, het adviespunt voor multimodaal vervoer, de V6-terminal tot ‘Baanbreker 2020’

Nieuws