Douze nouvelles destinations ferroviaires vont davantage relier North Sea Port à l'hinterland européen.

05 octobre 2019

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North Sea Port et Lineas unissent leurs forces pour relier davantage le port à l’hinterland européen avec 12 nouvelles liaisons ferroviaires. L’offre ferroviaire du port va donc être étendue.

Cela sera possible grâce à une nouvelle liaison ferroviaire entre Interface Terminal Gent et le Lineas Main Hub à Anvers, à partir desquels les marchandises continueront leur voyage via le réseau ferroviaire international de Lineas. Les 12 nouvelles destinations sont situés à Madrid, Granollers (Barcelone) et Tarragone (Espagne), Hendaye (France), Schkopau (Allemagne), Lovosice (République tchèque), Curtici (Roumanie), Malmö (Suède), Milan (Italie), Wels et Vienne ( Autriche) et Bâle (Suisse). Une partie de ces liaisons ferroviaires est soutenue par le Département flamand de la Mobilité et des Travaux publics ainsi que North Sea Port.

Interface Terminal Gent au Kluizendok

Les marchandises sont chargées et déchargées dans l’Interface Terminal Gent au Kluizendok. Ce terminal unique quadrimodal (transport maritime, terrestre, ferroviaire et routier) à conteneurs comprend des liaisons ferroviaires triples de 750 mètres de long pour la réception des trains. Les trains se rendent ensuite à Anvers, où ils se connectent au réseau ferroviaire européen de Lineas. Un certain nombre d'entreprises actives dans la logistique et la distribution se trouvent à proximité du terminal et de Kluizendok. L’Interface Terminal Gent est également connecté au Royaume-Uni par voie maritime rapide : la compagnie maritime I-Motion Shipping navigue trois fois par semaine vers Hull.

« Les 12 destinations supplémentaires offrent à de nombreuses entreprises la possibilité de transporter leurs marchandises par train vers l’hinterland. De nombreux quais et parcs d’activités du port notrth Sea Port sont en effet équipés de rails et d’ensembles de rails », explique Daan Schalck, PDG de North Sea Port. Actuellement, 7,7 millions de tonnes de marchandises sont transportées sur rails chaque année au North Sea Port. Ce qui équivaut à 10 % du transport avec l'hinterland. « Nous voulons augmenter davantage le transport ferroviaire, ces 12 nouvelles destinations peuvent donc y contribuer. »

« Nous sommes fiers d'être un partenaire stratégique d'une société portuaire en plein essor, qui se concentre de plus en plus sur le développement du rail », a déclaré Sam Bruynseels, CCO de Lineas. « Grâce à la connexion entre Gand et Anvers, les entreprises peuvent transférer chaque jour davantage de volumes sur rails vers l'hinterland européen via notre Green Xpress Network. Notre intention est d'augmenter la fréquence au cours de la période à venir afin d’établir à long terme des liaisons directes entre Gand et les destinations européennes. »

Port multimodal

La multimodalité est l’un des atouts les plus importants que North Sea Port offre aux entreprises de s’implanter dans la zone portuaire transfrontalière. Du fait de son emplacement stratégique sur la mer du Nord jusqu'à 32 km à l'intérieur des terres, le port est accessible par chemin de fer ainsi que par voie maritime, côtière, fluviale, par pipeline et par camion. North Sea Port est également toujours à la recherche de nouvelles destinations dans l'hinterland.

 

Plus d'infos :

  • North Sea Port, Daan Schalck, PDG

    Tél. : +32 (0)476 89 82 93, Daan.Schalck@northseaport.com

  • Lineas, Evelyne Van Cleven, Manager Communication d'entreprise

Tél. : +32 (0)2 432 90 15, Evelyne.vancleven@lineas.net

À propos de North Sea Port

North Sea Port est une zone portuaire transfrontalière longue de 60 km qui s'étend depuis Flessingue sur la mer du Nord à Gand - 32 km à l'intérieur des terres en Belgique. En tant que nœud de communication central en Europe, le port a une priorité élevée pour le transport multimodal (transport maritime, transport fluvial, transport routier, transport ferroviaire, pipelines). North Sea Port figure au top 3 en Europe en termes de valeur ajoutée avec 14,5 milliards d'euros générés par la zone portuaire transfrontalière. En ce qui concerne la manutention de fret, il occupe la dixième place dans les ports européens avec 70,3 millions de tonnes. La zone portuaire crée des emplois pour près de 100 000 personnes.

À propos de Lineas

Lineas est le plus grand opérateur privé de fret ferroviaire en Europe, avec un quartier général en Belgique et des filiales en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie et en Espagne.

La mission de l’entreprise est d’offrir des produits et services ferroviaires supérieurs afin que les clients effectuent un changement de mode de transport de leurs marchandises de la route vers le rail.  Ceci permet en effet d’améliorer leur logistique tout en réduisant leur impact négatif sur le climat, la mobilité et la pollution.

Le produit phare de Lineas est le Green Xpress Network, qui fournit quotidiennement des connexions ferroviaires rapides et fiables entre la Belgique et les Hubs européens majeurs, en combinant différents types de cargaison sur un même train. Avec ces chargements groupés, Lineas exploite pleinement les avantages du rail : le transport durable de grands volumes sur des distances moyennes et longues et à haute fréquence.

Lineas emploie 2 100 personnes et dispose d'une flotte de 250 locomotives et de 7 000 wagons. Les actionnaires de la société sont le groupe de capital privé indépendant Argos Wityu (69 %) et la SNCB (31 %).

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