Le transport de marchandises est responsable de près de 10 % de l’ensemble des émissions de CO2 en Europe, ce qui s’explique principalement par notre énorme recours au transport routier, puisque 75 % des marchandises sont acheminées par la route. Chaque année, chaque conducteur de poids lourd passe 120 heures dans les embouteillages et la pollution de l’air et les accidents de la route causent la mort prématurée de 50 000 personnes.
Le transport de marchandises devrait connaître une croissance de 30 % d’ici 2030, ce qui correspond grosso modo à l’ensemble du marché allemand du fret ou à un million de poids lourds en plus sur les routes européennes.
Si rien ne change, il aura un impact désastreux sur notre environnement et notre société.
Il y a urgence à opérer un report modal de la route vers le chemin de fer.
Le fret ferroviaire est en effet le mode de transport le plus respectueux du climat :
- Le rail émet 9 fois moins de CO2
- Le rail consomme 6 fois moins d’énergie
- Le rail génère une pollution de l’air 8 fois moins importante que la route.
Sans oublier que le rail offre une solution concrète au problème de mobilité.
Le modal shift est au cœur même des activités de Lineas. En offrant des produits et services ferroviaires de qualité supérieure, nous espérons convaincre les entreprises de faire passer leur transport de marchandises de la route au rail.
En décembre 2018, nous avons créé Rail Freight Forward, une alliance d’entreprises européennes de fret ferroviaire engagées à doubler les volumes de marchandises transportées par le rail d’ici 2030. Pour plus d’informations, consultez le site www.railfreightforward.eu.
En Belgique, les opérateurs de fret ferroviaire ont décidé d’unir leurs forces pour transposer cet objectif européen à l’échelle nationale, créant ainsi le Belgian Rail Freight Forum. Leur objectif : faire en sorte qu’en Belgique, conduire un train devienne aussi simple que conduire un camion.
